直通车加补单，10天打造日发两百单爆款！

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补单一般我们主要是操作转化率，前期操作是为了操作基础销量跟评价，这个忽略不计了。而SD操作的是销量的排位。现在比较常用的直通车加SD，是怎么去起爆一个好产品的。准确的说应该是直通车加补单，理解的层级跟流量的关系，就是杯子跟水的关系。

店铺层级是一个杯子。正常情况下一个店铺层级是不会限制你的搜索流量的。当你杯子只有一升的容量，结果呢你的产品已经要到两升的淘宝搜索流量。这个时候店铺层级就会限制你自然搜索流量的爆发了，但正常比如说，你做的不是很好，杯子是一升的容量，然后你的流量只有一升或者零点五升。这个时候店铺层级对你的搜索流量，没有丝毫的限制和影响。

一般搜索就是我们讲的搜索的逻辑了，就是指搜索排名。什么是搜索排名，其实就是单品的人气权重，所谓的人气权重我的理解最重要的就是率。其中最重要的就是点击率。转化率和收藏加购率，然后还有，大家现在都会提到的复购率啊，uv价值，坑产。这些大家都会提到，但我觉得最重要的，其实点击率转化率跟收藏加购率这三个率是最重要的。

我的理解点击率是流量的开关。

因为我们操作的，其实只是排名。跟流量毫无关系，极端的说，你这个产品的点击率是零的话。那即便是我的排名是第一位的，那只有展现。因为点击率是零，那你今天单品的流量是零。展现乘以点击率才是真正进到店铺的流量，点击率为零的话那流量就是零。

转化率是单品的命脉，什么是转化率其实就是利润。

因为我们淘宝SD操作的是转化率，所以当一个产品转化率够的时候。SD是可以退出舞台的就不需要SD。转化率比如说提高一个点，那其实硬生生提高的是产品的利润。这一百个流量你提升一个点，就是多卖一单。如果一单的利润是二十块钱，那其实其中一个点的点击率，每一百个流量就是多二十块钱，一千个流量的话就两百块，一万个流量，一天多挣两千块。

我对SD的定义，SD是一种成本最低廉的付费推广方式。操作的主要是转化率，点击率是无法操作的，因为展现实在是太大了，你要操作一个点的点击率。所要付出的点击量。是一个天文数字是无法去操作的，可能是几千个。想增加一个点的点击率，可能一天要操作几千个点击量。所以是无法操作的，我们SD能操作的只是转化率。

直通车是什么呢?

直通车在我看来是一种略贵的，但是十分安全的推广方式，因为是官方给的。我测算了一下就这么多年来，SD跟直通车的一个成本比例。大概是一比三到一比六具体看款去。好的款直通车的成本跟SD成本，大概是一比三，款不是特别好的就平平的那种。大概比例在一比六直通车要花六块钱，但是SD只需要花一块钱。

直通车一般都分为六个目的，测款测图，起权重。上分，其实上分的主要目的是为了降ppc就让我们能用最低的价钱获取最多的流量。

目的是打爆款就是为了冲销量。第五个才是ROI当你要做ROI的时候，说明直通车对于宝贝打爆款，这个扶持已经可以逐渐退出了，最后一个是长尾引流。

其实直通车加SD，或者说补单只是说一些很正常的，也是大家现在用的最多的一些运营的技巧。但真正的运营，我一直认为是一个系统的工程。绝不是比如说直通车开的好，或者说我SD刷的好不被抓这么简单的。点击率跟转化率，收藏加购率是最重要的，那真正的运营应该怎么去解决点击率和转化率这些问题呢?

就关于点击率是表示这宝贝受欢迎的程度。我的理解看来，关乎点击率的大概有四个方面

第一个是你产品的款式。同样两个杯子的款式不一样，那它们的点击率是不一样的

第二个是摆拍的角度。正着放反着放它的点击率是不一样的。

第三个是图片搭配的背景。杯子放在桌子上跟杯子放在地板上，或者说放在墙面上的点击率也是不一样的。

第四个就是文案。

跟单品转化率相关的第一个也是款式，款式是先天性的优势。有些款式自带转化率就是款式比较好。第二个是定价，一般来说价格越低，转化率越低，当你把价格放到极限，免费送的时候那转化率就爆棚了。第三个就是主图，详情页的前三屏评价问大家这都会影响一个产品的转化率，一个顾客的购买决策。

所以在我看来一个运营，他一定是在完全解决点击率，一定程度上解决转化率的前提下。再去做打爆款的动作的。不知道大家是不是觉得好的运营就是神一样的运营，什么产品到他手里，都能自然起爆，大家是不是这么认为的，但我不是这么认为的。

我也没见过就这么神的运营，说什么产品到他们手里都能打爆了，什么样的烂产品，点击率转化率收藏加购率都比行业平均较低的产品。到一个神运营的手里，他就自然打爆了，没见过这种事。