淘宝直通车关键词维度的推广和ocpx智能推广的变化

admin · 发表于 2021-11-23 10:48:41

直通车的概念，最早盛行于电商，在电商中，最早最有影响力的当属小保。下面我们来看一下直通车这个耗油量极大的推广方式的演变过程。
第一阶段——商家高光期：大概在2013年之前，?小保?的直通车推广有卡位一说，举例说明，以搜索连衣裙为例，商家如果想要搜索连衣裙的买家，看到这款产品是在首页推广位置第一个，还是第三个，都是可以通过控制推广出价固定下来的，在这一个阶段，属于商家把控的高光期，商家可以根据自己产品的竞争力，卖点等，挑选合适的位置进行投放，那时候的直通车技术基本分为两大块，其一，尽可能?的?降低PPC；其二，时刻跟踪自己产品的投放位置，实时优化，核心是要保证自己产品所处位置的前后左右位置的产品都是比自己弱小，判断维度有：产品的销量、评价、价格、款式等，简单直接，高效可控，这一阶段，凡是会开点车的，?做的?都不会很差。
第二阶段——商家阵痛期：2014年开始，千人千面的逻辑开始出现，这一阶段的玩法，卡位全部失效，商家对自己的车子失去控制权，车子开到了哪里不知道；路好不好走，不知道，简单来说，?不耗?几箱油不坏几条轮胎，你连方向都不知道，这时候，灯塔出现了，官方讲师、官方宣导、各类培训带来的各种人群的玩法开始盛行，群魔乱舞眼花缭乱，有人突然爆了，因为找到了自己的“人群”，有人学习他的方法，却亏了个底朝天，黯然退场，这个改变好还是坏，对还是错，谁也说不准，虽然他们也不知道自己的人群到底是个什么东西，但是，也总不缺靠人**家的鸡汤。
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第三阶段——商家被习惯期：2019年或者更早几年开始至今，商家的思维大体可以分为两派，其中一派喜欢研究人群并乐在其中，另外一派，貌似拨开了一?点?迷雾，我管你三七二十一的人群，我就一个字，上100单，不行上1000单，大有别人笑我太疯癫我笑他人看不穿的意味，还别说，个人所认识的范围，这个流派做大做强的占绝大部分。
第四阶段——程咬金的出现：从小保角度来说，本来该培养的小绵羊基本也培养?的?差不多了，让加油就加油，让换路就换路，至于剩余一派也不必过于在意，毕竟也是需要一些GMV输出的，油费毕竟只能算盈利能力，谁承想，2019年前后，小拼的快速崛起打乱了他们的节奏，这个程咬金这一阶段的车子，完全就是神似小保之前的商家高光期，出价，排名，转化，简单直接。
第五阶段——轮回：没想到的是，2020年下半年开始，?小拼?商家的高光期就进入了尾声，全面进入了智能推广ocpx时代，操作更简单方便了，投产乍看也更高了，表面一片祥和，殊不知暗流涌动，ocpx交给商家的一个方向盘就是出价高低，其余的也几乎不可控，我的车子开到哪里了，不知道，你给我分配了哪些人群，不知道，什么都不知道的结果就是，好像出价越来越高了，好像利润越来越低了，好像一切都没那么有安全感了，云里雾里，兜兜转转，?小拼?与?小保?的力量竟然可以在某处如此相似。
在这一系列的变化中，唯一不变的是资本从众多商家身上获得更高利润的需求，而商家的需求则是少花钱来获得更多利润，所以你看，从底层逻辑来看，两者之间本就相悖，又如何能听从其中一方的意见或者想法呢。但是，最后往往是商家妥协了，或者叫习惯了更加准确一些，比如说，习惯了认为开车就是亏的，利润要从免费渠道来；习惯了认为，数据不好，是自己车子没把控好，人群没弄好等。
而我们是否思考过，比如：开车为什么一定就需要是亏本的，这个底层逻辑如何去理解？而当这个逻辑理不明白的时候，生意就变成了一场**，赌能获得很好?的?免费流量，赌能撞到很好的人群，赌自己最后能翻盘；反过来说，如果你的付费就能够保证实现盈利，再加上可能会进来的免费流量加持是不是会更好，更稳。
所以你看，商家这一叶孤舟如何能顺利靠港，绝不是花很多的钱买一张豪华门票搭上一个巨型油轮就能简单到达，如果这个油轮航向错了，半路抛锚了，你又没钱换下一张船票，又该如何。

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